?HEV電池產品升級 蜂巢能源為車企加“芯”提“能”

面對HEV電池市場的藍海,蜂巢能源迅速開始全面布局。今年蜂巢能源第一條年產4萬套電池的產線就會量產,2022年HEV電池產能有望達到40萬套,可明顯提升HEV電池產品的交付能力,滿足國內外客戶對HEV車型的電池需求。

HEV電池產品升級 蜂巢能源為車企加“芯”提“能”

2021年6月24日,第九屆中國國際汽車動力總成峰會在上海開幕,峰會聚焦動力總成電氣化的最新技術及產業發展趨勢等議題,旨在為汽車行業轉型和技術革新指明方向。作為HEV賽道的新晉實力玩家,蜂巢能源應邀派出公司海外大客戶總監李佳佳出席大會并發表演講,向與會嘉賓及業界介紹了公司對HEV電池市場及技術的研判,以及在HEV電池技術方面的開發進展和產品布局。

政策和市場雙認可 HEV車型獲主機廠和消費者青睞

使用綠色能源,共建零碳社會已成為全人類共同的使命。移動交通出行使用綠色、節能動力也逐漸成為全社會的共識。在這一背景下,歐洲、中國、北美以及日韓等國家和地區紛紛推出汽車減排法規,促使和推動汽車產業技術變革。

混合動力(HEV)車型可以最大限度的改善整車油耗、提升整車駕駛性,“隨著新能源汽車補貼政策新一輪退坡,雙積分政策的正式實施,HEV車型發展的利好因素將快速顯現?!崩罴鸭言跁h上表示。

他同時分析指出,國家政策對HEV路線的驅動明確有力,將極大地引導和推動HEV發展。今年以來長城、比亞迪、廣汽、長安、吉利、上汽通用五菱等多家自主車企紛紛推出HEV專屬平臺和車型即可以看出這一技術趨勢。

HEV電池產品升級 蜂巢能源為車企加“芯”提“能”

在此之前,全球范圍內的HEV技術主要被日本的“兩田一產”所壟斷,受此影響,HEV車型的電池也基本被以豐田所使用的鎳氫電池所主導。

而當前,HEV市場迎來新機遇,出身車企的蜂巢能源基于對汽車的深刻理解和HEV市場的深入洞察,結合對技術發展趨勢的研判和自身在鋰電池技術方面的積淀與創新,推出了HEV鋰電池解決方案。

HEV電池產品升級 蜂巢能源為車企加“芯”提“能”

據李佳佳介紹,目前蜂巢能源已推出HEV-5.2AH軟包電芯,功率密度可達到6500W/kg;循環壽命方面,可實現35000次@ RT 3C/3C 30~80%SOC;在安全性方面,蜂巢能源HEV電池成功通過了針刺、200%SOC過充、150°C熱箱等多項國內外安全標準測試,保障了可能由于熱膨脹、熱失效等問題影響的電池安全;充放電方面,該電池常溫下具有80C的脈沖放電水平,超強的動力輸出和58C的回充能力,還具備超強的能量回收能力;耐寬溫性能方面,在低溫-35℃時,該HEV電池仍具備180W的冷啟動能力,可以充分滿足車輛在低溫運行時的性能需求;節能方面,實驗結果數據顯示,裝備蜂巢能源第一代HEV電芯,整車的節油率可以達到35%以上,滿足全球主要地區和國家的汽車節能減排目標。

在HEV系統的成本控制上,蜂巢能源不僅采用了低散熱設計、風冷冷卻等降低整車HEV系統成本,還采用了軟包無模組(CTP)設計,減少了零部件使用,有效降低了結構件成本?!盎诠に?、模組和系統的整體降本理念設計,使得HEV電池整體經濟性大幅提升?!崩罴鸭驯硎?。

瞄準千億市場 蜂巢能源HEV產能加速布局

《乘用車雙積分管理政策》及《節能與新能源汽車2.0版技術路線圖》相繼發布實施后,對OEM端的NEV銷量比例及節能車的占比要求較之前版有大幅加嚴,其中2.0版技術路線圖規劃2025年HEV車型在燃油車中的占比達到50~60%,2030年提升至75~85%,2035年達到100%,對混動路線的發展導向明顯。

國際能源署預測,未來20年全球混合動力(HEV)技術市場占比將由2020年的17%增長至2040年的60%,其中混合動力車型將占據一半的市場份額,成為未來乘用車市場的主力技術。根據測算,到2025年,HEV電池市場規模將超過千億。

面對HEV電池市場的藍海,蜂巢能源迅速開始全面布局。李佳佳透露,今年蜂巢能源第一條年產4萬套電池的產線就會量產,2022年HEV電池產能有望達到40萬套,可明顯提升HEV電池產品的交付能力,滿足國內外客戶對HEV車型的電池需求。