2022年中國電動重卡用鋰電池裝機量8.79GWh 寧德時代份額達80.5%

《中國電動重卡行業發展白皮書(2023年)》數據顯示,2022年中國電動重卡用鋰離子電池的裝機量為8.79GWh,同比2021年的3.85GWh大幅增長128.3%,增幅高于電動重卡產量增速,主要原因是搭載大電量的電動重卡產量增加,且換電重卡的占比在逐步提升。

新能源汽車,電動重卡,鋰電池

近日,研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國電動重卡行業發展白皮書(2023年)》,白皮書數據顯示,2022年中國電動重卡的產量為2.55萬輛,同比大幅增長102.2%,整個重卡行業的電動化率上升到3.79%。

EVTank分析認為,2022年電動重卡大幅增長的主要原因有:(1)國家和地方多種政策的促進,尤其是河北、內蒙古和河南等鋼鐵和煤炭產業發達的地區針對重卡電動化和換電等出臺了大量的政策;(2)電動重卡在換電等新的商業模式的推動下,其本身經濟效益逐步體現,尤其是在特定的應用場景已經有清晰的商業模式。

展望未來,EVTank在白皮書中預測,到2025年和2030年,電動重卡的滲透率將分別提升到12%和30%,2030年中國電動重卡的總體銷量將達到44萬輛左右,且EVTank預計其中換電重卡將占據電動重卡的80%以上的份額。

新能源汽車,電動重卡,寧德時代

從市場競爭格局來看,2022年,三一汽車、漢馬科技和徐工汽車占據中國電動重卡銷量前三,合計市場份額達到38.4%。從趨勢來看,傳統重卡企業開始逐漸發力電動重卡市場,電動重卡生產廠家由改裝類專用車企業為主向傳統重卡大廠為主切換的趨勢越來越明顯。且從換電重卡企業銷量來看,漢馬科技和徐工汽車的換電重卡銷量均超過2000輛,上汽紅巖和東風汽車的換電重卡銷量超過1000輛,換電重卡的滲透率正在快速提升。

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EVTank統計數據顯示,鋰離子電池仍然是電動重卡的主要電池類型,白皮書數據顯示,2022年中國電動重卡用鋰離子電池的裝機量為8.79GWh,同比2021年的3.85GWh大幅增長128.3%,增幅高于電動重卡產量增速,主要原因是搭載大電量的電動重卡產量增加,且換電重卡的占比在逐步提升。

另外,EVTank統計數據顯示,2022年,燃料電池重卡銷量達到1540臺也帶動了燃料電池裝機量的增長,包括上海重塑、廣東鴻力和億華通等燃料電池企業裝車量均在500臺左右。

新能源汽車,電動重卡,寧德時代

從主要配套電動重卡的鋰電池企業來看,整個行業處于一家獨大的市場格局。EVTank數據顯示,2022年寧德時代以80.5%的市場份額排名第一,其次分別為億緯鋰能和盟固利,其市場份額分別為9.4%和3.8%。

從供應關系來看,寧德時代幾乎供應所有的電動重卡企業,億緯鋰能主要配套三一汽車、東風汽車和漢馬科技等,比亞迪主要配套自身和中聯重科。

從電機企業來看,白皮書數據顯示,2022年給電動重卡配套的電機企業主要包括特百佳動力和蘇州綠控等,兩家企業合計市場份額超過60%。

在《中國電動重卡行業發展白皮書(2023年)》中,伊維經濟研究院對電動重卡的基本屬性和產業鏈、電動重卡行業政策與標準體系、重卡和電動重卡的產銷量及競爭格局,電動重卡領域自動駕駛現狀和電動重卡換電等商業模式、電動重卡用鋰電池和燃料電池以及電機、電動重卡產業鏈的主要公司進行了詳細的研究并對電動重卡行業發展趨勢做了前瞻性的分析和預測。

白皮書框架

第一章 電動重卡行業基本屬性

一、定義及分類

(一)行業定義

(二)行業分類

二、電動重卡產業鏈

(一)產業鏈結構圖

(二)產業鏈上游

(三)產業鏈中游

(四)產業鏈下游

第二章 電動重卡行業政策與標準體系研究

一、產業政策

(一)中央政策

(二)地方政策

二、標準體系

第三章 重卡行業發展現狀研究

一、中國總體產銷量分析

二、不同類別重卡產銷量分析

(一)牽引車

(二)自卸車

(三)攪拌車

(四)其他

三、重卡保有量分析

四、重卡競爭格局分析

(一)重卡銷量前十企業分析

(二)重卡銷量前十省份分析

五、重卡進出口分析

第四章 電動重卡行業發展現狀研究

一、總體產銷量分析

二、不同類別電動重卡產銷量分析

(一)純電動重卡銷量分析

(二)換電重卡銷量分析

(三)燃料電池重卡銷量分析

三、新能源重卡滲透率分析

四、新能源重卡企業競爭格局分析

(一)總體新能源重卡銷量前十企業分析

(二)換電重卡銷量前十企業分析

(三)燃料電池重卡主要企業銷量分析

五、中國不同區域新能源重卡銷量分析

第五章 電動重卡自動駕駛和換電專題研究

一、電動重卡自動駕駛現狀

(一)企業自動駕駛布局情況

(二)自動駕駛車型上市和量產情況

(三)自動駕駛發展特點

二、電動重卡換電模式分析

(一)換電重卡產業鏈研究

(二)換電重卡應用場景研究

(三)換電重卡經濟性測算

(四)換電重卡發展趨勢研究

第六章 電動重卡用電池分析

一、電動重卡對電池的要求研究

二、電動重卡用鋰電池發展現狀

(一)電動重卡用鋰電池裝機量分析

(二)電動重卡用鋰電池價格分析

(三)電動重卡用鋰電池市場規模分析

三、電動重卡用燃料電池發展現狀

(一)電動重卡用燃料電池裝機量分析

(二)電動重卡用燃料電池價格分析

(三)電動重卡用燃料電池市場規模分析

四、電動重卡用電池企業競爭格局分析

(一)電動重卡用鋰電池企業裝機量排名

(二)電動重卡用燃料電池企業裝機量排名

五、電動重卡用電池技術路線分析

(一)不同技術路線競爭格局(磷酸鐵鋰、三元、燃料電池)

(二)不同形狀電池(方形、圓柱、軟包)

第七章 電動重卡用電機研究

一、電動重卡對電機的要求研究

二、電動重卡用電機發展現狀

(一)電動重卡用電機裝機量分析

(二)電動重卡用電機價格分析

(三)電動重卡用電機市場規模分析

三、電動重卡用電機企業競爭格局分析

第八章 電動重卡產業鏈重點企業分析

一、電動重卡企業分析

(一)一汽解放

(二)中國重汽

二、電動重卡電池企業分析

(一)億緯鋰能

(二)上海重塑

三、電動重卡電機企業分析

(一)蘇州綠控

(二)中車時代

第九章 電動重卡行業發展趨勢分析

一、電動重卡產量

(一)重卡電動化預測

(二)電動重卡總體產量預測

(三)重點細分領域電動重卡產量預測

二、電動重卡電池需求量預測

(一)電動重卡總體電池需求量預測

(二)不同技術類別電池需求量預測

(三)電動重卡電池市場規模預測

三、電動重卡技術發展趨勢預測

(一)電動重卡電池技術發展趨勢

(二)電動重卡充換電模式發展預測

(三)重卡自動駕駛發展趨勢預測

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【聯合發布單位】

EVTank:全球領先的專注于電動汽車及其相關產業鏈研究的權威第三方機構,為所有利益相關者、生產商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業研究服務。

EVTank

伊維經濟研究院:在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產業領域研究和咨詢的第三方智庫,研究院下設汽車產業研究中心、節能環保產業研究中心、電子信息產業研究中心、智能制造產業研究研究中心、新能源新材料產業研究中心等專業研究中心。研究院主要服務政府、企業和金融機構,提供產業規劃、招商服務、市場調研、行業研究、企業管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業服務。研究院總部位于北京,在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。

伊維經濟研究院

中國電池產業研究院:獨立研究機構,總部位于北京,專注于新能源電池產業鏈的研究和咨詢服務、大數據研發,致力于為客戶提供權威、獨立和專業的第三方行業研究報告和數據。

中國電池產業研究院

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